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一、出价高不一定跑得动
相反亦然,这个技巧可以说是颠覆了大多数人对拼多多广告投放的认知,在我们的理解里,如果你的广告投放没有曝光,下意识的反应是加价,但是经过测试发现,有时加价了依然没有曝光。而同时期创建的低出价的计划,竟然一直不断地有大量的曝光,那么出价和曝光有直接的关系吗?
结论是没有,哪怕是有,关系也微小,真正决定产品能否有曝光的因素是产品的转化率,你的转化率能做到50%,别说开车了,你就算放在那里不动,平台也会给你曝光。
二、高客单按出价,低客单按投产
拼多多全站投放有两种投放方式,按成交出价和按投产比。一开始接触这个时,我都是按照投产比来设置,这样好核算成本,直到我的客单价188的单品,动不动就有几单秒退款时,我就开始肉疼了,我投产设置的是4,一单秒退款我至少损失47 元广告费,我一天赚的钱都覆盖不了秒退款的广告费。于是我改变了策略,只要是高客单商品,统一按出价来,低客单的就比较简单了,一单也就是十几二十元,像这种低客单的商品大家的成本一般都比较低,那贵的是什么?快递费。这种商品投产2左右就能保本,你设置个4以上,那妥妥的稳赚,但是如何跑到4以上的投产,就是个技术活了,要会拉人群和权重。
三、不是所以链接都能拖价
我们是不是有这样一个操作习惯,新链接上线后先亏着出,等起量了开始慢慢拖价,拖到投产盈利为止,但实操时感觉不是那回事了,你一拖价就没曝光了,不拖亏钱一拖就挂是常态
首先要明白,并不是所有链接都能拖价,拖价的前提是曝光在涨订单在涨、日限额不够烧。
有的时候,怎么开车就是开不动,大概率不是能力问题,用同样的开车思路,有的开的飞起有的就是开不起来曝光量,强拉也拉不动,主要还是品的问题。
四、品好=起飞
标品,知名度不竞争又激烈,价格且没优势,这样的品真的很难拉。
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